Man kann getrost von einem künftigen japanischen Lkw-Schwergewicht sprechen: Die Daimler Truck AG („Daimler Truck“), die Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation („Mitsubishi Fuso“), die Toyota Motor Corporation („Toyota“) und die Hino Motors Ltd. („Hino“) haben kürzlich endgültige Vereinbarungen über die Integration von Mitsubishi Fuso und Hino geschlossen. Die beiden letztgenannten schließen sich demnach „gleichberechtigt zusammen, um in den Bereichen Entwicklung, Beschaffung und Produktion von Nutzfahrzeugen zusammenzuarbeiten“, heißt es. Die neue börsennotierte Holdinggesellschaft (mit über 40.000 Mitarbeitenden und Hauptsitz in Tokio) soll im April 2026 ihre Geschäftstätigkeit aufnehmen.
„Zusätzlich zu den operativen Synergien können wir unermessliche Synergieeffekte erwarten, die sich aus der Synthese unserer unterschiedlichen Kulturen ergeben.“
HINO-CEO satoshi ogiso
Weitere Einzelheiten zu Art und Umfang der Zusammenarbeit, einschließlich des Namens der neuen Holdinggesellschaft, sollen in den kommenden Monaten bekannt gegeben werden. Der Abschluss der Transaktion steht unter dem Vorbehalt der Zustimmung der zuständigen Gremien, Aktionäre und Behörden.
„Gemeinsam verfügen Mitsubishi Fuso und Hino Motors über ein großes Potenzial, um Skaleneffekte zu nutzen – und Skaleneffekte sind der Schlüssel zum Erfolg in der technologischen Transformation unserer Branche“, kommentiert Karin Rådström, CEO, Daimler Truck.