Bis zu 600 Kilometer Reichweite verspricht Iveco bei seiner neuen S-eWay Sattelzugmaschine, die ab 2026 lieferbar sein soll. Die von der Schwestermarke FPT Industrial entwickelte eAchse liefere eine kontinuierliche Leistung von 480 kW, die direkt auf die Räder übertragen wird. LFP-Batterietechnologie soll eine Gesamtenergiekapazität von 603 kWh ermöglichen, von denen laut den Italienern 97 Prozent nutzbar seien – ein Spitzenwert in der Branche. Dank 350-kW-DC-Schnellladung lasse sich der Ladezustand (SoC) von 20 auf 80 Prozent in nur 60 Minuten realisieren, was für maximale betriebliche Flexibilität sorgt.
Die neue Generation der LFP-Batterien wurde für eine Lebensdauer von 12 Jahren mit einer Kapazitätserhaltung von 70 Prozent entwickelt – für zusätzliche Betriebssicherheit bietet man seitens Iveco bis zu 10 Jahre oder 1,2 Millionen Kilometer Garantie.
Bei der Kabine setzt man auf eine verlängerte „Aero-Cab“, innen hat sich laut Iveco-Angaben gegenüber den Verbrenner-Fahrerhäusern kaum etwas verändert. Lediglich ein speziell für den Elektroantrieb entwickeltes HMI-Display zeige Echtzeitdaten zum Elektrofahrzeug an und unterstütze so die Fahrer dabei, den Energieverbrauch zu optimieren.