Scania bringt seine legendäre Longline-Kabine zurück auf die Straßen: Die Kombi aus CrewCab und S-Serie-Hochdachfahrerhaus nimmt man nun wieder in die Serienproduktion auf – ab Herbst 2026 sollen die ersten Fahrzeuge ausgeliefert werden.
„Bei dieser Kabine dreht es sich nicht nur um den Platz, sondern auch darum, ein besseres Arbeitsumfeld für Fahrer zu schaffen.“
lars gustafsson, scania
Die Schweden bieten ihre Mega-Kabine ab Werk mit einer sehr geringen Innenausstattung hinter den Sitzen an, womit es den Betreibern selbst überlassen bleibt, diesen Raum zu gestalten. „Wir fügen einfach keine Dinge hinzu, die nicht benötigt werden, um den Abfall entsprechend unseren Nachhaltigkeitszielen zu begrenzen“, erklärt der zuständige Scania-Verantwortliche Samuel Suderbys. Man werde allerdings Premium-Lackierungen aller verfügbaren Automobilfarben in Zusammenarbeit mit einem schwedischen Lackierer anbieten, heißt es seitens der Schweden weiter – nicht zuletzt um so Vorlaufzeiten zu verkürzen.
Neue Fahrer begeistern
Das Longline-Konzept entstand aus der Marktnachfrage und dem Wunsch, die Fahrerbedingungen zu verbessern. Neue Fahrer sollen so angezogen werden, unterstreicht Scania-Lkw-Chef Lars Gustafsson: „Bei dieser Kabine dreht es sich nicht nur um den Platz, sondern auch darum, ein besseres Arbeitsumfeld für Fahrer zu schaffen. Das wird für unsere Kunden immer wichtiger!“
Das Longline-Modell folgt der europäischen IVD-Gesetzgebung (Increased Vehicle Dimensions), die es Kunden in ganz Europa ermöglicht hat, längere Fahrzeuge zu kaufen. Anfangs wird die Kabine in zwei Längen erhältlich sein – 28 und 31 – beide mit hohem Dach. Und: Die Innenraumhöhe werde zwei Meter überschreiten, verspricht man abschließend.