Der beliebte Coca-Cola Weihnachtsmann ist auch 2024 wieder mit seinem hell erleuchteten Freightliner-Weihnachtstruck unterwegs und steuert insgesamt 20 Stationen in Österreich an. „Nachdem wir den Coca-Cola Weihnachtstruck in den letzten beiden Jahren nach mehreren Jahren Pause wieder auf die Straßen gebracht haben, waren die Reaktionen der Coke-Fans überwältigend“, erklärt Valeria Chavarri Rodriguez, Brand Manager bei Coca-Cola Österreich. „Die Begeisterung der Besucherinnen und Besucher bei den Stopps hat uns dazu bewogen, ihn auch dieses Jahr wieder loszuschicken und für vorweihnachtliche Momente zu sorgen.“
Eines der Highlights ist der Begleit-Lkw, in dem Elemente aus dem Weihnachtsdorf transportiert werden: ein vollelektrischer Mercedes-Benz eActros 300 mit drei Batteriepaketen. „Es freut uns sehr, dass Coca-Cola der Marke Daimler Truck treu bleibt und den klassischen Freightliner um einen Mercedes-Benz eActros ergänzt,“ sagt Jens Tittel, Geschäftsführer bei Daimler Truck Austria, „das Fahrzeug mit dieser Ausstattung, Nutzlast und Reichweite ergänzt die Coca-Cola Weihnachtstruck-Tour perfekt.“
„Eine Herausforderung, aber ein schönes Erlebnis“
Eine Roadshow mit einem eTruck zu absolvieren, bedarf zusätzlicher Planung. Aber bereits im Vorjahr konnte sich der eActros 300 beweisen. „Die Coca-Cola Weihnachtstour ist eine Herausforderung, aber ein schönes Erlebnis,“ sagt Ralph Lehner, Fahrer des eActros 300, „und wenn man dann noch am Steuer eines elektrischen Trucks von Mercedes-Benz sitzt, ist das eine ganz besondere Erfahrung!“
Der batterieelektrische Mercedes-Benz eActros für den schweren Verteilerverkehr rollt seit 2021 im Werk Wörth vom Band. Die Batterien des eActros bestehen wahlweise aus drei (eActros 300) oder vier Batteriepaketen (eActros 400), die jeweils eine installierte Kapazität von 112 kWh bieten. Mit vier Batteriepaketen hat der eActros 400 eine Reichweite von bis zu 400 Kilometern. Technologisches Herzstück des Elektro-Lkw ist die Antriebseinheit, eine elektrische Starrachse mit zwei integrierten Elektromotoren und Zwei-Gang-Getriebe. Die beiden flüssigkeitsgekühlten Motoren generieren eine Dauerleistung von 330 kW sowie eine Spitzenleistung von 400 kW.