Mit dem neuen Trailerreifen Conti Hybrid HT 5 komplettiert Continental die Hybrid Reifenfamilie der Generation 5 für den regionalen Gütertransport. „Er vereint Sicherheit, Effizienz und Langlebigkeit und unterstützt einen zuverlässigen, wirtschaftlichen Betrieb unter wechselnden Bedingungen“, sagt Hinnerk Kaiser, Leiter der Produktentwicklung für Bus- und Lkw Reifen für die Region EMEA bei Continental.
Im Vergleich zum Vorgänger Conti Hybrid HT3+ soll er laut den Entwicklern eine um 15 Prozent höhere Laufleistung bringen. Für eine typische Regionalverkehrsflotte mit 80 Trailern und einer durchschnittlichen Jahreslaufleistung von 110.000 Kilometern pro Trailer bedeute das eine Einsparung für die Flotte von rund 32 Trailerreifen pro Jahr, rechnet man vor. Darüber hinaus verringere sich der Aufwand für Reifenwechsel, Lagerhaltung und Beschaffung.
EU-Label-„A“ beim externen Rollgeräusch
Der Conti Hybrid HT 5 soll aber vor allem durch seine deutlich verbesserte Haftung auf nassen und kalten Straßen überzeugen, wie Kaiser hervorhebt: „Eine neu entwickelte Laufflächenmischung und ein umfassend optimiertes Profildesign sorgen dafür, dass der Reifen auch unter anspruchsvollen Witterungsbedingungen zuverlässig greift. Dies spiegelt sich in der Einstufung B für Nasshaftung im EU-Reifenlabel wider.“ Darüber hinaus erfülle der Reifen mit der EU-Label-Einstufung „A“ beim externen Rollgeräusch höchste Anforderungen an niedrige Geräuschemissionen – und trägt so zu einer spürbaren Reduzierung der Lärmbelastung bei. Das neue Profildesign soll weiters zu einer deutlich verbesserten Grip Performance führen. Für zuverlässige Haftung auch bei abnehmender Profiltiefe hat man u.a. zickzackförmige Mittelrillen eingearbeitet.
Mit der Einführung des Hybrid HT 5 bietet Continental damit ab sofort technologisch aufeinander abgestimmte Lösungen für alle Achsen im Regionalverkehr. Er ist ab März in den Dimensionen 385/65 R22.5 und 385/55 R22.5 erhältlich.