Paccar Parts bringt zwei ultradünne Solarpaneele, speziell geeignet für Lkw- oder Auflieger-Dächer: Eine kleinere Version, die nur drei Millimeter dick ist, 110 x 30 Zentimeter misst, lediglich 700 Gramm wiegt und 16 Zellen für 55 Wp (Watt-Peak) verwendet, und eine doppelt so große Version, die 1,3 Kilogramm wiegt und über 32 Zellen verfügt, die 110 Wp liefern. 165 Wp bedeutet, dass etwa 135 Watt Leistung geliefert wird, ausreichend um eine Kaffeemaschine, Mikrowelle oder einen Fernseher mit Strom zu versorgen.
Die selbstklebenden Module seien flexibel genug, um sich den Kurven eines Dachs oder Spoilers anzupassen, was eine einfache Installation ermögliche. Die erzeugte Energie wird über einen Wandler (im Lieferumfang enthalten) direkt in die Batterie eingespeist und entweder gespeichert oder unmittelbar im Fahrerhaus genutzt.
Auf fast jedem Fahrerhausdach kann ein großes und ein kleines Solarmodul installiert werden. Oft ist auch mehr möglich. Auf Anhängern und Aufbauten mit fester, harter Oberfläche lassen sich mehrere Module installieren.
Dank der Module müsse der Fahrer den Motor nur selten (manchmal auch gar nicht) starten, wenn er Zubehör beim geparkten Lkw verwendet, behauptet man seitens Paccar. Wie schnell sich die Investition in Solarmodule auszahlt, hängt natürlich vom verfügbaren Tageslicht und dem Stromverbrauch im Fahrerhaus ab.