Die ASFINAG hat den Fahrkalender 2026 für die Lueg-Brücke veröffentlicht – zu finden hier. Erstmals sind auch die geplanten Lkw-Dosierungen im Bereich Kufstein-Kiefersfelden dargestellt, darüber hinaus gibt es Infos zu Tagen mit Fahrverbot, ein- oder zweistreifiger Verkehrsführung und die Infos zu den Wartungs-, Kontroll- und Sanierungsarbeiten.
180 Tage Zweispurigkeit geplant
Herzstück des Maßnahmenpakets ist eine zeitweise zweispurige Verkehrsführung an Tagen mit starkem Verkehrsaufkommen. Sowohl in Richtung Süden als auch in Richtung Norden wurden laut den ASFINAG-Verantwortlichen wiederum an die 180 Tage festgelegt, an denen der Verkehr mit zwei Spuren über die Luegbrücke geführt werden kann.
Trotz der Zweispurigkeit kann es an manchen Tagen zu deutlichen Verkehrsüberlastungen kommen. Für 2026 wurden deswegen analog zum Vorjahr 14 zusätzliche Lkw-Fahrverbotstage für Kfz über 7,5 Tonnen eingeplant. In der Gesamtbetrachtung bedeutet dies, dass zusammen mit den bereits bestehenden Fahrverbotstagen in Tirol in Richtung Süden 36 Tage, in Richtung Norden 21 Tage für 2026 vorgesehen sind.
Notwendige Lkw-Ausleitungen deutlich gesunken
Im Jahr 2025 waren Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter der ASFINAG rund 35.000 Stunden an den beiden Checkpoints zur Kontrolle des Fahrverbots für Fahrzeuge über 3,5 Tonnen auf dem rechten Fahrstreifen im Einsatz. „Dass wir auf einer derartig hochfrequentierten, wichtigen Strecke ein System anwenden, welches sicherstellt, dass Fahrzeuge über 3,5 Tonnen kreuzen müssen und über die linke, zentrierte Fahrspur die Brücke passieren, war für viele unvorstellbar. Wir haben es trotz aller Bedenken geschafft – mit viel Information, zwei Checkpoints, mit einem in die Fahrbahn eingebauten Waagen-System, umfassenden Anzeigen entlang der Strecke und einem gemeinsamen Maßnahmenbündel mit dem Land Tirol bzw. der Polizei. Erfreulich ist zudem, dass im Laufe des heurigen Jahres notwendige Ausleitungen von Lkw im Bereich der Checkpoints auf unter zehn Fahrzeuge pro Tag gesunken ist. Das zeigt, dass das Konzept funktioniert und von den Verkehrsteilnehmenden akzeptiert wird“, so ASFINAG-Geschäftsführer Stefan Siegele.
Echtzeit-Information auf Landingpage
Der Dreh- und Angelpunkt für eine umfassende Information bleibt weiterhin die Website der Luegbrücke. Die Echtzeit-Information wurde weiter ausgebaut. In Kooperation mit dem deutschen Autobahnbetreiber wurde in die Gesamtübersicht auch das Große Deutsche Eck aufgenommen. Abgebildet werden drei Abschnitte im Zulauf zu Österreich, wobei zwei davon speziell für die Brennerroute relevant sind – nämlich von München bis Inntal Dreieck sowie von Inntal Dreieck bis Kufstein/Kiefersfelden.
Ebenfalls verbessert wurde die Anzeige zur Lkw-Dosierung bei Kufstein-Kiefersfelden. Bislang waren hier lediglich die geplanten Dosierungen angezeigt. Sollte es künftig aufgrund von Unfällen, Sperren, Schneefällen oder Ähnlichem zur Notwendigkeit von kurzfristigen Dosierungen kommen, wird das System auch dies im Rahmen der Echtzeit-Information anzeigen.