Bereits im Jahr 2022 hat Volvo Trucks erstmals CO2-armen Stahl in einem Elektro-Lkw verbaut (wir berichteten) – im nächsten Jahr will man den aus recyceltem Material und fossilfreiem Strom und Biogas hergestellten und von Hersteller SSAB „Zero“ genannten Stahl als Rahmenträger bei rund 12.000 FH- und FM-Modellen verbauen. Dadurch werde der CO2-Ausstoß im Vergleich zur Herstellung von herkömmlichem Stahl mit fossiler Energie um rund 80 Prozent reduziert, beteuern die Schweden. Und: Mit zunehmender Verfügbarkeit will man den neuartigen Stahl auch in weiteren Lkw-Modellen sowie in anderen Teilen des Lkw einsetzen. „Dies ist ein weiterer Schritt auf dem Weg zu unserer Vision Null-Emissionen“, sagt Jan Hjelmgren, Senior Vice President Product Management and Quality bei Volvo Trucks. „Stahl ist eines der Hauptmaterialien in unseren Lkw. Wir planen auch andere Materialien wie Aluminium und Kunststoff durch emissionsarme Alternativen zu ersetzen – und wir sind stolz darauf, in der Branche führend zu sein, wenn es um nachhaltige Materialien in unseren Lkw geht.“
Das Potenzial zur Senkung der CO2-Emissionen ist freilich groß, da fast die Hälfte eines Lkw aus Stahl besteht – 47 Prozent sind beim Volvo FH-Diesel-Lkw.